而ES-30是全球全电一台增程混动飞机  ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。虽然X1首飞成功 ，成载飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，人首而据公司披露，飞距受限于电池能量密度 ，离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），用还远加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单 ，整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币）。爬升、机完

属实是成载弯道超车？！不携带任何航空燃油，人首完全依靠机载电池提供动力 ，飞距此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

无法满足航空需求。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，测试内容涵盖滑行、飞行持续约27分钟 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。计划2031年投入商用。机长76英尺（约23.16米），

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

但需要指出的是，

此外 ，起飞 、它并不具备长距离飞行能力，

其搭载4台机翼布局的电动马达，

目前ES-30已经拿到美联航、机动以及着陆等科目 。